Connect with us

Güncel

Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu: Kanal İstanbul ile birlikte 3 yeni baraj yapılacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kanal İstanbul Projesi reaksiyonlarına karşılık verdi, açıklamalarda bulundu. “Binlerce metre …

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kanal İstanbul Projesi reaksiyonlarına karşılık verdi, açıklamalarda bulundu.

“Binlerce metre aşağıdaki bir hareketin Kanal İstanbul ile ilişki kurulması abesle iştigaldir” diyerek sarsıntı yorumlarına ait konuşan Bakan Karaismailoğlu, “Bu işin uzmanları, bilim adamları bu mevzu ile ilgili, sarsıntıya hiçbir tesiri olmayacağına dair zati noktayı koydular” dedi. 

Bakan Karaismailoğlu, projeyle birlikte üç yeni barajın yapılacağını da belirterek, İstanbul’a daha fazla su rezervi kazandırılacağını söyledi.

İstanbul’da Türkiye Denizcilik Tepesi kapanış oturumuna Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ve birçok ziyaretçi katıldı. 

Burada bir konuşma yapan Bakan Karaismailoğlu, deniz nakliyatının global ithalat ve ihracattaki ehemmiyetinden bahsederek, benzeri projelerin dünyada gereksinim olan birçok yerde gerçekleştirildiğini söyledi. 

Karaismailoğlu, projeyle birlikte 3 yeni barajın yapılacağını ve bu formda İstanbul’a yeni su rezervleri katılacağının muştusunu verdi. Karaismailoğlu, Kanal İstanbul projesinin ülkeye yeni bir vizyon kazandıracağını vurguladı.

‘İhtiyaç olan her yerde bu türlü kanallar var’

Kanal İstanbul’un değerli bir muhtaçlık olduğunu söz eden Karaismailoğlu, “Kanal İstanbul üzere kanalı birinci sefer Türkiye yapmıyor. Dünyada muhtaçlığı olan her yerde bu türlü ulaşım yolları dizayn ediliyor ve de yapılıyor. Bilhassa Kuzey Avrupa kanallar ülkesidir. Panama, Süveyş, Kiev Kanalları muhtaçlıktan doğdu. Karadeniz’e kıyısı olan tüm ülkeler limanlarına çok önemli yatırım yapıyor. Zira bu ticaretin öteki türlü yönetilmesi artık mümkün değildir. Denizler, çok büyük hacimli malları tek bir kesimde taşıyabilecek güçtedir. Bu yüzden dünya ticaretinin yüzde 90’ını taşıyan deniz ticaretine kesinlikle ehemmiyet verip alternatifler üretmek zorundayız. Tüm bu gereksinimlerden ötürü bu ticaret gelip İstanbul Boğazına dayanıyor” dedi.

‘İstanbul’a yeni su rezervleri kazandırılacak’

Bakan Karaismailoğlu, projeyle birlikte 3 yeni baraj yapılacağını, böylelikle İstanbul’a yeni su rezervlerinin kazandırılacağını belirterek, “Kanal İstanbul’u yapabileceğimiz yerlerle ilgili alternatif güzergahlar araştırdık. Beş tane güzergah tespit edildi. Beş güzergahın içinden coğrafik yapıya ve kanala en uygun yer olarak bugün konuştuğumuz güzergah tercih edildi. Burası 45 kilometre uzunluğunda Karadeniz’den başlıyor ve Sazlıdere Barajı’na geliyor. Adeta 78’i doğal bir kanal olan bir yer. Geriye kalan yüzde 22’sinde de önemli bir toprak hareketi olacak. Buradaki su kaynaklarıyla alakalı işin uzmanı bilim adamlarıyla çalışıldı. Sazlıdere Barajı Kanal İstanbul güzergahı içerisinde kalıyor. Bu da İstanbul’a yüzde 2,9 düzeylerinde bir su rezervi katıyor. Burada alternatif olarak 3 baraj yapılacak. Karamandere, Hamzalı ve Pirinççi Barajı ile birlikte Sazlıdere’den kaybedeceğimiz suların çok daha fazlasını İstanbul’a kazandırılmış olacak. Bir su eksikliği yaşanmayacak. Daha fazla su rezervi kazandırılacak. Melen’den, 200 kilometre öteden su getirildi. Sayın Cumhurbaşkanlığımızın önderliğinde yapıldı. Bu lojistik koridorların imalatı için ve de önümüzdeki yıllarda gelişecek, önümüzde oluşacak bir kahır ve bir sorun olarak duran bu ticari tüketime taraf vermek için Kanal İstanbul olmazsa olmazdır” diye konuştu.

Sarsıntı yorumlarına karşılık

Kanal İstanbul projesinin sarsıntılarla bağlantısı hakkında konuşan Bakan Karaismailoğlu, “Kanal İstanbul’un derinliği 20,75 metredir. Vezneciler Metro İstasyonunun derinliği 60 metredir. Bağcılar’daki metro istasyonunun derinliği de 60 metre civarındadır. O vakit zelzelesi tetikleyecek diye metroları da yapmasa mıydık? Binlerce metre aşağıdaki bir hareketin Kanal İstanbul ile irtibat kurulması abesle iştigaldir. Bu işin uzmanları, bilim adamları bu husus ile ilgili, sarsıntıya hiçbir tesiri olmayacağına dair aslında noktayı koydular. Yaptığımız projelerinin yanında bizim için o kadar da güç bir proje değil” dedi.

Montrö Boğazlar Mukavelesi ve Kanal İstanbul Projesi ortasında bir bağlantı bulunmadığını belirten Bakan Adil Karaismailoğlu, “Dün Deniz Kuvvetleri kumandanımız buradaydı. Savunmayla ilgili bir meşakkat yaşanmayacağını söyledi. Dışişleri Bakan yardımcımız da Montrö ile Kanal İstanbul projesinin rastgele bir münasebetinin olamayacağını söyledi. Aslında Montrö Boğazlar Mukavelesi, İstanbul Boğazı, Marmara Denizi ve Çanakkale Boğazını kapsar. Kanal İstanbul yalnızca, İstanbul Boğazına alternatif bir su yoludur” diye konuştu.

Proje çalışmaları sebebiyle elektrik, ulaşım, doğalgaz üzere kaynaklarda kesinti yaşanabileceği tarafındaki sorulara ise Bakan Karaismailoğlu, “Kanal İstanbul ile alakalı sorusunun karşılığı olmayan hiçbir husus yok. Doğal ki bir alt yapı çalışması olacak. Bunların tahlilleri de mevcuttur. Bütün imalatların hepsi finans maliyetleri içerisinde olacaktır. Biz dört başı mamur bir iş yapıyoruz. Alt yapısıyla, üst yapısıyla, bütün ulaşım ve alt yapı muhtaçlıkları, elektrik, su, doğalgaz üzere hepsi planlanıp projelendirildi. Bakanlığımız bu hususta yıllardır çalışıyor. Cevaplanamayacak hiçbir soru bırakmadık. Çok önemli uzmanlar bu işte çalıştı. Uzun soluklu bir çalışma sonucunda hazırlanmıştır. İnşallah el birliğiyle ülkemize vizyon kazandıracak. 2053, 2071 planları yapan Büyük Türkiye için bu projeler olmazsa olmazdır” biçiminde karşılık verdi.

Tıkla ve Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir